Захтеви за возаче торањских кранова у току рада

(1) Наведени капацитет дизања дизалице мора бити строго контролисан, а подигнути објекти морају се детаљно разумети. Преоптерећење је забрањено.
(2) Возач и командир сигнала морају блиско сарађивати. Рад се може покренути тек након што је сигнал чист. Звоно се мора притиснути пре него што се активира сваки механизам. Рад се мора прекинути ако је сигнал нејасан.
(3) Строго је забрањено било ком лицу да се вози или користи дизалицу за подизање или спуштање.
(4) Регулатором се мора управљати корак по корак од нулте позиције. Операција прекомерног блокирања је строго забрањена.
(5) Без обзира који део се мења током рада, контролер се прво мора вратити у нулту позицију, а затим се може покренути рад уназад након што се пренос заустави. Обрнути рад је забрањен.
(6) Када се терет подиже, глава куке не сме бити удаљена мање од 1м од краја крака.
(7) Торањски кранови би углавном требало да имају два возача, од којих један ради у возачкој кабини, а други надгледа на тлу.
(8) Када је дизалица у погону, забрањена је вожња унутар 2м од краја.
(9) Након сваке промене стреле торањске дизалице, тонажа уређаја за ограничавање преоптерећења мора се на време прилагодити према радном радијусу и тежини терета.
(10) Када дизалица подиже тешке предмете, стрела се не сме мењати по амплитуди и мора да ради без оптерећења. Промена стреле се не може извршити истовремено са било којом од три друге радње (рад, ротација и подизање).
(11) Када је торањски кран у погону, забрањено је косо вући тешке предмете или подизати предмете закопане под земљом.
(12) Хоризонтално растојање између ивице подигнутог објекта и крајњег дела високонапонског вода не сме бити мање од 2м.
(13) Када две торањске дизалице раде на истом колосеку, хоризонтално растојање између кука за подизање две дизалице не сме бити мање од 5м.
Тело торња се не сме руковати нити померати на кривини са малом закривљеношћу.
(14) За време рада нико не сме да се пење или спушта покретним степеницама, а извођење радова на одржавању у току рада строго је забрањено.
(15) За време рада, одмора или после силаска са посла дизалица не сме да стоји у ваздуху.
(16) Када наиђете на тешке временске прилике као што је олуја од 6 или више, јака киша, итд. током рада, операцију подизања треба зауставити, грану треба спустити у безбедан положај, а шину треба стегнути.
(17) Током рада у ноћној смени мора бити доступно довољно осветљења, а командир и возач треба да користе јасне сигнале заставице.